เป็นที่ทราบกันดีว่าหลังวิกฤตโควิด-19 ในปี 2563 การขนส่งทางทะเลได้พุ่งสูงขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนการซื้อของลูกค้าต่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมาก

โชคดีที่ราคาสั่งซื้อส่วนใหญ่ของเราขึ้นอยู่กับเงื่อนไข FOB และเฉพาะลูกค้าในสหราชอาณาจักรและออสเตรเลียเท่านั้น ราคาที่เราทำคือราคา CIF

ในเดือนพฤษภาคมปี 2021 โรงงานขนสัตว์เทียมของเราได้รับคำสั่งซื้อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตจากลูกค้าในสหราชอาณาจักรรายหนึ่ง

ลูกค้าสั่งมา11,000เมตรหนังกลับไมโครไฟเบอร์และ 5,000 เมตรต่างๆผ้าขนสัตว์เทียมรวมทั้ง :ขนเสือดาวเทียม jacquard ,

 ขน dalmation เลียนแบบ jacquard-ขนลิงปลอมสีธรรมดา/ผม-ขนกระต่ายเทียมสีธรรมดา-ขนเชอร์ปาเทียมสีธรรมดา-

ก่อน COVID-19 จากท่าเรือจีนเซี่ยงไฮ้ไปยังท่าเรือ FELIXSTOWE ของสหราชอาณาจักร ค่าขนส่งทางทะเลของตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตมีราคาเพียง 800-1,000 เหรียญสหรัฐเท่านั้น

แต่คราวนี้เมื่อสินค้าพร้อมแล้ว ตอนที่เราเริ่มจองตู้คอนเทนเนอร์ ค่าขนส่งทางทะเลก็เพิ่มขึ้นเป็น 9,300 เหรียญสหรัฐ

เป็นการขนส่งสินค้าทางทะเลที่บ้าระห่ำในรอบ 23 ปีที่ผ่านมา!

เนื่องจากคำสั่งซื้อของเราดำเนินการภายใต้เงื่อนไข CIF การขนส่งทางทะเลจึงเกินกำไรจากคำสั่งซื้อของเราโดยสิ้นเชิง

เรารายงานสถานการณ์นี้ให้กับลูกค้าชาวอังกฤษของเราที่ให้ความร่วมมือมาหลายปีโดยทันที โดยหวังว่าจะได้รับความเข้าใจและความช่วยเหลือจากลูกค้า

หลังจากปรึกษาหารือกับลูกค้าแล้ว ลูกค้าตกลงที่จะช่วยเราแบกรับค่าขนส่งทางทะเลมูลค่า 4,200 ดอลลาร์สหรัฐ

แม้ว่าผลกำไรของเราจะขาดทุน แต่แรงกดดันของเราก็ลดลงอย่างมาก ในปัจจุบัน เรากำลังดำเนินการจองตู้คอนเทนเนอร์ กำหนดเวลาในการโหลด และจัดส่งสินค้าให้กับลูกค้าชาวอังกฤษโดยเร็วที่สุด

แต่เราอยากรู้จริงๆว่าค่าขนส่งทางทะเลสูงเสียดฟ้าจะหมดเมื่อไหร่?