เป็นที่ทราบกันดีว่าหลังจาก Covid-19 ในปี 2020 การขนส่งทางทะเลพุ่งสูงขึ้นส่งผลให้ต้นทุนการซื้อของลูกค้าต่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมาก

โชคดีที่ราคาคำสั่งซื้อของเราส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเงื่อนไข FOB และเฉพาะในลูกค้าของสหราชอาณาจักรและออสเตรเลียราคาที่เราทำคือราคา CIF

ในเดือนพฤษภาคมปี 2564 โรงงานขนสัตว์ faux ของเราได้รับคำสั่งซื้อภาชนะบรรจุ 20 ฟุตจากลูกค้าในสหราชอาณาจักรคนหนึ่ง

ลูกค้าสั่ง 11,000 เมตรหนังกลับไมโครไฟเบอร์และ 5,000 เมตรต่าง ๆ ของผ้าขนสัตว์เทียมรวมทั้ง :Jacquard Imitation Leopard Fur ,

 Jacquard Imitation Dalmation Fur-ขนสัตว์หรือผมสีพรานสีธรรมดา-ขนสัตว์ faux สีธรรมดา-Faux Faux Sherpa Fur-

ก่อน Covid-19 จากท่าเรือ China Shanghai ไปยังท่าเรือ Felixstowe ของสหราชอาณาจักร File Freight ของภาชนะขนาด 20 ฟุตมีเพียง USD800- USD1000 เท่านั้น

แต่คราวนี้เมื่อสินค้าพร้อมในเวลาที่เราเริ่มจองตู้คอนเทนเนอร์การขนส่งทางทะเลเพิ่มขึ้นเป็น USD9300

มันเป็นการขนส่งทางทะเลที่บ้าคลั่งในช่วง 23 ปีที่ผ่านมา!

เนื่องจากคำสั่งซื้อของเราถูกทำภายใต้เงื่อนไข CIF การขนส่งทางทะเลจึงเกินกำไรของคำสั่งซื้อของเราอย่างสมบูรณ์

เรารายงานสถานการณ์นี้ให้กับลูกค้าชาวอังกฤษของเราที่ให้ความร่วมมือเป็นเวลาหลายปีโดยหวังว่าจะได้รับความเข้าใจและความช่วยเหลือของลูกค้า

หลังจากปรึกษาหารือกับลูกค้าลูกค้าตกลงที่จะช่วยให้เราแบกรับค่าขนส่งมหาสมุทร 4200 USD400

แม้ว่าผลกำไรของเราจะได้รับความสูญเสีย แต่แรงกดดันของเราก็ลดลงอย่างมาก ในปัจจุบันเรากำลังจองตู้คอนเทนเนอร์ในเชิงบวกกำหนดเวลาในการโหลดและจัดส่งสินค้าไปยังลูกค้าชาวอังกฤษของเราโดยเร็วที่สุด

แต่เราอยากรู้จริงๆว่าการขนส่งทางทะเลที่มีท้องฟ้าสูงเช่นนี้จะสิ้นสุดลงเมื่อไหร่?